用手持式红外测温仪丈量散热器上、下水管的温差,包管发念头事情温度。
今日立冬，天气已变凉，小伙伴们要注重保暖，可是爱车是怎样保暖的呢 ？今天我们就聊一聊决议发念头温度的主要因素之一——节温器。
1节温器是怎样包管发念头事情温度的 ？
发念头的正常事情温度约90℃左右，温度过高或过低都会影响发念头的正常事情。
发念头温度过高
发念头温度过高，会严重影响发念头的散热，严重时甚至会泛起冷却液欢喜“开锅”的征象。发念头散热不良将无法正常事情，影响机油的润滑效果，严重的可能导致活塞拉缸、抱轴抱瓦等严重问题。
发念头温度过低
发念头温度过低同样倒运于发念头正常事情。发念头温度过低时，喷油量会加大，喷油器的雾化效果也会会变差，可燃混淆气浓度增添且燃烧不充分，不但增添油耗，还会带来尾气排放方面的问题。因此，为了避免发念头温度过高，散热电扇和水泵等发念头冷却系统部件要坚持优异的事情状态。而为了使刚起动的发念头尽快抵达事情温度，就需要节温器加入事情。
2节温器的事情原理
节温器的功效是凭证发念头冷却液的温度转变，对流进散热器举行散热的冷却液量举行调理，从而包管发念头事情在合适的温度规模内。
现在，车用节温器主要有石蜡式节温器和电子节温器两类，这两类节温器虽然原理差别但抵达的效果确实相似的。
以石蜡式节温器为例，当发念头刚起动时，温度较低，节温器阀在弹簧的作用下处于关闭状态。此时冷却液在水泵的作用下在发念头内部循坏，也就是所谓的“小循环”，这有利于发念头尽快抵达正常事情温度。
当冷却液的温度抵达划定值时，节温器内的石蜡融化，使得节温器阀开启，冷却液通过节温器进入散热器举行散热，这就是所谓的“大循环”。
3节温器使用的常见误区和故障诊断
有一些“老司机”特殊是大客车、大货车驾驶人，喜畛刳炎天的时间把节温器拆下来，以为这样可以使发念头更好地散热 ；到了冬天再去修理厂把节温器装上。这样做是不准确的。 前面我们已经讲过，过高或过低的温度对发念头事情都没有利益。若是拆除了节温器，发动时机始终处于“大循环”的事情状态，倒运于发念头冷启动时快速升高到合适的事情温度。因此，提醒各人，请勿随意拆卸发念头节温器。
若是节温器泛起故障，延迟开启或者无法开启，发念头就会泛起温度过高的情形。此时可以用手持式红外测温仪丈量散热器上、下水管的温差，若是温差过大，则应思量节温器失效的可能。
